Examen blanc Code de la route 2026 : 40 questions corrigées

Un examen blanc du Code de la route, c'est 40 questions en 30 minutes, exactement le format du jour J, avec la correction justifiée à la fin. Il faut 35 bonnes réponses sur 40 — 5 fautes maximum — pour être reçu à l'épreuve officielle. Les 40 questions corrigées plus bas couvrent les 10 thèmes officiels de la banque de la DSR, et la grille de lecture par thème te dit à quel moment tu peux réserver ta session.

Tes scores stagnent et tu ne sais pas si tu peux réserver ? Fais valider ton niveau par un conseiller Smoni, on te répond pendant nos horaires d'agence.

Par l'équipe Smoni — auto-école à Vincennes (94300). Publié le 26 mai 2026 — Mis à jour le 5 septembre 2026.

Un examen blanc n'a de valeur que s'il colle au format réel. Voilà les quatre paramètres à retrouver dans le tien : le nombre de questions, la durée, la couverture des thèmes et la correction justifiée.

40 questions, 30 minutes, environ 20 secondes par question

L'épreuve officielle comporte 40 questions, à traiter en 30 minutes environ. Chaque question reste affichée une vingtaine de secondes : tu cliques, tu valides, on passe à la suivante. Ce rythme d'environ 20 secondes est un repère pratique, pas un délai inscrit dans les textes. Une fois la question validée, pas de retour en arrière.

À la maison, devant une série non chronométrée, tu prends facilement 45 secondes par question sans t'en rendre compte — d'où le décalage le jour J.

10 thèmes officiels tirés de la banque de questions de la DSR

Les questions sont piochées dans la banque officielle gérée par la DSR (Délégation à la sécurité routière). Les sources pédagogiques l'estiment à environ 1 000 questions. Elle couvre 10 thématiques officielles :

1. Circulation routière
2. Le conducteur
3. La route
4. Les autres usagers
5. Réglementation et sanctions
6. Premiers secours
7. Prendre et quitter son véhicule
8. Mécanique et équipements
9. Environnement
10. Notions diverses

Un examen blanc qui ne fait piocher que dans 3 ou 4 thèmes n'est pas un examen blanc, c'est une série. Un vrai blanc te confronte aux 10 thèmes dans la même session.

ETG ou ETM : vérifie l'épreuve que tu prépares

L'épreuve traitée ici est l'ETG (épreuve théorique générale), celle du permis B. Si tu vises une moto, c'est l'examen théorique moto (ETM) qui s'applique, avec ses propres équivalences. Prépare le bon examen blanc dès le départ.

Opérateurs agréés et tarif

L'examen se passe chez les opérateurs agréés : La Poste, SGS ObjectifCode, Dekra, Bureau Veritas (Pearson VUE a cessé d'opérer en France pour le code depuis fin 2023 — vérifie la liste à jour sur permisdeconduire.ants.gouv.fr). Le tarif couramment pratiqué est de 30 € par passage ; confirme-le sur le site de l'opérateur au moment de réserver. Ce billet de 30 €, mieux vaut ne pas le cramer — d'où l'intérêt de stabiliser tes scores en blanc avant de réserver.

Pour réussir le Code, il faut au moins 35 bonnes réponses sur 40, soit 5 fautes maximum. En dessous (34/40 ou moins), c'est ajourné. Au-dessus, c'est validé. Pas de demi-faute, pas de question « à moitié juste ».

Seuil officiel : 35/40, pas de demi-faute

Le seuil de réussite est fixé à 35/40. Une faute en plus (34/40), tu repasses. Le barème ne tient pas compte de la difficulté de la question, ni du temps que tu as mis : 35, c'est 35.

Une fois reçu, ton résultat n'est pas acquis indéfiniment pour passer la conduite. Regarde combien de temps ton code reste valable avant de caler tes dates d'examen pratique.

QCM : 1 mauvaise case cochée = question entière ratée

Les questions sont à choix multiples : 1, 2, 3 ou 4 bonnes réponses. Si la bonne combinaison est « A + C » et que tu coches « A + C + D », la question est entièrement fausse. Pareil si tu oublies « C » et ne coches que « A ». La combinaison complète est juste, ou la question est ratée.

D'où l'importance de lire l'énoncé en entier. Beaucoup d'élèves cochent la première proposition vraie sans vérifier si les autres cases doivent l'être aussi.

Score « stable » à viser avant de réserver

Le stress du jour J fait perdre 2 à 3 points facilement, donc il faut viser plus haut que 35 en blanc. Notre repère interne, constaté sur nos élèves de Vincennes en 2024-2025 : 3 examens blancs d'affilée au-dessus de 37/40, sur des séries différentes. Ce n'est pas une norme officielle, c'est une marge de sécurité. En dessous, tu joues à pile ou face avec tes 30 €.

L'examen blanc du Code de la route ci-dessous reproduit les 40 questions de l'épreuve officielle, réparties en 4 blocs couvrant les 10 thèmes DSR. Pour chaque question, on donne la bonne réponse et le « pourquoi » — c'est ce qui fait la différence entre une correction utile et un simple quiz.

Bloc 1 (questions 1 à 10) : circulation, priorités, intersections

Q1. À une intersection sans signalisation, qui passe en premier ? Réponse : la priorité à droite s'applique. Si rien n'indique le contraire (pas de panneau Stop, Cédez-le-passage, ou feu), tu cèdes le passage à tout véhicule venant de ta droite.

Q2. Tu arrives à un carrefour à sens giratoire (rond-point). Qui a la priorité ? Réponse : les véhicules déjà engagés dans l'anneau ont la priorité. Tu cèdes le passage avant d'entrer. C'est différent du carrefour à circulation giratoire classique (sans panneau « Cédez le passage ») où la priorité à droite s'applique en entrée.

Q3. Un véhicule prioritaire (pompiers, gyrophare bleu + sirène) arrive derrière toi sur une route à une voie. Tu dois… Réponse : te ranger à droite et t'arrêter si nécessaire, sans gêner sa progression. Tu ne franchis pas une ligne continue pour le laisser passer — sauf si un agent te le demande.

Q4. Tu veux tourner à gauche dans une intersection. Tu dois céder le passage à… Réponse : aux véhicules venant d'en face qui vont tout droit ou tournent à droite, et aux piétons qui traversent la voie sur laquelle tu t'engages.

Q5. Sur une route à double sens, tu doubles un cycliste. Quelle distance latérale minimum ? Réponse : 1 mètre en agglomération, 1,50 mètre hors agglomération (art. R414-4, décret n°2015-808 du 2 juillet 2015). Si tu ne peux pas, tu ne doubles pas.

Q6. Feu orange clignotant : que signifie-t-il ? Réponse : le carrefour n'est plus régulé par les feux. Tu appliques la règle de priorité de droit commun (panneau ou priorité à droite). Tu passes avec prudence, ce n'est pas un « feu vert ».

Q7. Tu arrives à un passage à niveau, la barrière commence à descendre. Tu… Réponse : tu t'arrêtes, même si la barrière n'est pas totalement baissée. Forcer le passage est une infraction grave (retrait de 4 points + amende de 135 €, art. R422-3, mise en danger).

Q8. Vitesse maximale autorisée pour un jeune conducteur sur autoroute par temps sec ? Réponse : 110 km/h pendant la période probatoire — les 3 premières années après obtention, ou 2 ans en conduite accompagnée — au lieu de 130 km/h. Sur route à 90 km/h : 80. Sur route à 110 km/h : 100.

Q9. À un carrefour, le feu est vert pour toi mais l'intersection est bloquée par les véhicules d'en face. Tu… Réponse : tu ne t'engages pas. Bloquer un carrefour est une infraction. Tu attends que la voie soit dégagée, même si ton feu est vert.

Q10. Tu vois un panneau triangulaire pointe en bas, fond blanc, bordure rouge. Que veut-il dire ? Réponse : c'est un Cédez le passage. Tu n'es pas obligé de t'arrêter, mais tu dois ralentir et céder la priorité aux véhicules sur la voie prioritaire.

Bloc 2 (questions 11 à 20) : signalisation et marquage au sol

Q11. Que signifie une ligne continue blanche au sol séparant deux voies ? Réponse : interdiction absolue de franchir ou de chevaucher la ligne, y compris pour doubler (art. R412-19).

Q12. Une ligne discontinue blanche peut être franchie pour… Réponse : dépasser, tourner, changer de voie — à condition que la manœuvre soit sûre. La ligne discontinue autorise, elle n'oblige pas.

Q13. Des lignes jaunes au sol sont temporaires. Elles… Réponse : prévalent sur les lignes blanches sur la même chaussée (typiquement zone de chantier). Tu suis le jaune, pas le blanc.

Q14. Tu croises un panneau circulaire à fond bleu avec une flèche blanche : que t'impose-t-il ? Réponse : obligation de direction. Ce n'est pas une indication, c'est un ordre.

Q15. Panneau STOP : la ligne d'arrêt est effacée. Tu dois… Réponse : marquer un arrêt complet (roues à l'arrêt) au niveau du panneau, même sans ligne au sol. STOP = arrêt total, pas ralentissement.

Q16. Un panneau « Fin d'interdiction de dépasser » est… Réponse : un panneau circulaire blanc barré d'oblique. Il lève l'interdiction signalée précédemment, sans imposer le dépassement.

Q17. Une zone 30 est délimitée par… Réponse : un panneau d'entrée de zone (et un de sortie). Dans toute la zone, vitesse limitée à 30 km/h, priorité à droite stricte sauf indication contraire.

Q18. Une flèche de rabattement peinte au sol annonce… Réponse : la fin prochaine de la voie sur laquelle tu circules. Tu dois te rabattre dans la voie indiquée par la flèche, avant que ta voie ne disparaisse.

Q19. Que signifie un panneau triangulaire avec un point d'exclamation ? Réponse : danger non spécifié par les autres panneaux triangulaires. Un panonceau en dessous précise généralement la nature du danger.

Q20. Un panneau carré bleu avec un « P » et un « i » en dessous signifie… Réponse : parking avec point d'information touristique. Les panneaux carrés bleus sont des indications (services, parkings, hôpitaux), pas des obligations.

Bloc 3 (questions 21 à 30) : conducteur, autres usagers, premiers secours

Q21. Taux d'alcoolémie maximal pour un jeune conducteur (permis probatoire) ? Réponse : 0,2 g/L de sang (soit 0,10 mg/L d'air expiré). Quasiment zéro tolérance. Pour un conducteur confirmé, c'est 0,5 g/L.

Q22. Tu prends un médicament avec un pictogramme orange (niveau 2). Tu peux conduire ? Réponse : uniquement après avis médical. Le système ANSM comporte 3 niveaux : jaune (niveau 1) = soyez prudent, orange (niveau 2) = soyez très prudent, demandez l'avis d'un professionnel de santé, rouge (niveau 3) = ne pas conduire.

Q23. Distance de sécurité minimale derrière le véhicule qui te précède à 90 km/h ? Réponse : la règle des 2 secondes (intervalle de temps), soit environ 50 mètres à 90 km/h. Compte « 1001, 1002 » entre le passage du véhicule devant et le tien sur le même repère fixe.

Q24. Un piéton est engagé sur un passage protégé. Tu dois… Réponse : t'arrêter pour le laisser passer. Refus de priorité piéton = 6 points en moins et 135 € d'amende. La règle vaut même si le piéton est encore sur le trottoir mais « manifeste clairement son intention de traverser ».

Q25. Tu transportes un enfant de 7 ans à l'avant. Légal ? Réponse : oui, mais sur un rehausseur homologué et uniquement si le siège arrière est plein d'autres enfants en système de retenue, ou si le véhicule n'a pas de banquette arrière.

Q26. Tu es témoin d'un accident. Premier geste ? Réponse : Protéger (sécuriser les lieux, allumer les feux de détresse, gilet, triangle), puis Alerter (112 ou 18), puis Secourir (sans déplacer les blessés sauf danger immédiat). Acronyme PAS (Protéger-Alerter-Secourir).

Q27. Une victime est inconsciente et respire. Tu la places en… Réponse : PLS (Position Latérale de Sécurité), pour libérer les voies respiratoires. Tu ne donnes à boire à aucune victime inconsciente.

Q28. Tu vois un cycliste qui tend le bras gauche à l'horizontale. Il… Réponse : signale un changement de direction à gauche. Tu adaptes ta trajectoire et lui laisses la priorité de sa manœuvre.

Q29. À l'approche d'un bus à l'arrêt, feux de détresse allumés… Réponse : il s'apprête à repartir. Tu lui cèdes la priorité s'il met son clignotant en agglomération (vitesse limitée à 50 km/h ou moins).

Q30. Conduire sous l'effet de stupéfiants… Réponse : c'est un délit, quelle que soit la quantité (art. L235-1). Pas de seuil de tolérance. Les sanctions encourues incluent une peine de prison, une amende, un retrait de 6 points et la suspension du permis ; le texte a été modifié en juillet 2025, vérifie la version en vigueur sur legifrance.gouv.fr.

Bloc 4 (questions 31 à 40) : mécanique, environnement, réglementation

Q31. Tu vois s'allumer le voyant rouge en forme de burette d'huile. Tu… Réponse : t'arrêtes dès que possible en sécurité. Voyant rouge = arrêt immédiat (pression d'huile insuffisante, risque de casse moteur). Orange = anomalie à vérifier rapidement, sans urgence absolue.

Q32. Pression des pneus : quand la contrôler ? Réponse : à froid, au moins une fois par mois et avant un long trajet. À chaud, la pression est faussée (elle augmente).

Q33. L'éco-conduite consiste à… Réponse : passer les rapports tôt (vers 2 000 tr/min en essence, 1 500 en diesel), anticiper les freinages, maintenir une vitesse stable. Économie : jusqu'à 15 % de carburant en moins.

Q34. Une vignette Crit'Air est obligatoire dans… Réponse : les ZFE-m (Zones à Faibles Émissions mobilité — restriction de circulation selon la vignette Crit'Air), les jours de pic de pollution avec circulation différenciée, et certaines agglomérations en permanence.

Q35. Durée de validité du permis B « rose à 3 volets » délivré avant 2013 ? Réponse : il reste valable, mais doit être échangé contre le format carte au plus tard en 2033. Pas d'urgence immédiate.

Q36. Tu changes une roue sur la bande d'arrêt d'urgence. Premier geste ? Réponse : feux de détresse, gilet jaune avant de sortir du véhicule, triangle à 30 m minimum en amont, passagers évacués derrière la glissière. La BAU (bande d'arrêt d'urgence) est un des endroits les plus dangereux d'une autoroute.

Q37. Carte grise (certificat d'immatriculation) : quand doit-elle être mise à jour ? Réponse : dans le mois suivant un déménagement, un changement de propriétaire, ou une modification technique du véhicule (changement de motorisation par exemple).

Q38. Le bonus écologique 2026 s'applique à… Réponse : l'achat d'un véhicule électrique neuf, sous conditions de revenu et de prix d'achat. Le détail des montants et plafonds change chaque année — consulte le barème en vigueur sur service-public.fr avant achat.

Q39. Tu prends la route avec un véhicule dont la carte grise est au nom de ton parent. Tu dois… Réponse : avoir une attestation d'assurance valide couvrant les conducteurs occasionnels. La carte grise n'a pas besoin d'être à ton nom pour conduire le véhicule.

Q40. Le permis probatoire de 3 ans (sans conduite accompagnée) capitalise… Réponse : 2 points par an sous réserve de ne commettre aucune infraction entraînant un retrait. À 3 ans : 12 points pleins. En conduite accompagnée, c'est 2 ans à 3 points/an.

Tous les formats n'ont pas la même valeur pédagogique. Enchaîner des quiz de 5 questions à 3 semaines de l'examen, ce n'est pas se préparer. Voici comment caler chaque format dans ton planning — entre deux blancs, tu travailles tes thèmes faibles avec des séries de code illimitées en ligne, à l'heure que tu veux.

La règle simple : quiz pour apprendre, série pour réviser, examen blanc pour valider. Tant que tu n'enchaînes pas des blancs chronométrés, tu n'as pas commencé la vraie préparation à l'examen.

Un score brut (32/40) ne te dit pas grand-chose. Ce qui compte, c'est où se trouvent les 8 fautes : étalées sur 8 thèmes ≠ concentrées sur 2 thèmes. Le diagnostic et le plan de révision n'ont rien à voir.

Compter les fautes par thème (pas juste le total)

À la fin de chaque examen blanc, recopie ce tableau et coche tes erreurs par thème :

Ce simple geste de comptabilité, fait après chaque blanc, vaut plus que de faire un quatrième blanc dans la foulée.

Seuil rouge : 2+ fautes sur un même thème

Si un thème ressort avec 2 fautes ou plus, tu arrêtes les blancs et tu rentres en révision ciblée du thème. Un autre blanc général ne corrigera pas le trou : tu vas refaire les mêmes erreurs. Pour la signalisation, prends le temps de revoir toutes les familles de panneaux avant de te relancer.

Plan de révision sur 7 jours à partir de la grille

Une fois la grille remplie, voilà un cycle type :

• Jours 1-2 : révision théorique du / des thèmes « rouges » (cours, fiches, vidéos).
• Jours 3-4 : séries courtes (20 Q) ciblées sur ce(s) thème(s) uniquement, jusqu'à arriver à 18/20.
• Jour 5 : examen blanc complet chronométré.
• Jour 6 : nouvelle grille, comparaison avec la précédente.
• Jour 7 : repos ou révision libre.

Si le thème rouge passe à 0 ou 1 faute sur le blanc du jour 5, tu peux le considérer « stabilisé ». Sinon, tu recommences un cycle de 7 jours sur ce thème.

Tu stabilises tes blancs au-dessus de 37/40 sur des séries différentes ? C'est le moment de réserver. En dessous, une semaine de révision ciblée te coûte moins cher qu'un passage raté à 30 €.

Chez Smoni, les examens blancs sont inclus dans le forfait Code, pas facturés à l'unité ni cachés derrière un « pack premium ». Entre deux blancs, la plateforme reste ouverte 24/7 : séries thématiques, cours filmés, correction justifiée. Les blancs gratuits que tu trouves ailleurs donnent une note ; ce qui te fait progresser, c'est le suivi par thème dans le temps.

Si tu es sur Vincennes (94300), Saint-Mandé, Fontenay ou Montreuil, tu passes le code dans un centre agréé proche, puis tu enchaînes les leçons de conduite dès validation.

Le code ne s'arrête pas à l'examen blanc : panneaux, marquages au sol, durée de validité, équivalences moto. Tu retrouves les autres guides du code réunis dans une seule rubrique.

• service-public.fr — Épreuve théorique générale (Code) — format, tarif, opérateurs agréés.
• securite-routiere.gouv.fr — barèmes, vitesses, alcoolémie, permis probatoire.
• Code de la route, art. R412-19 — franchissement de ligne continue.
• Code de la route, art. R413-5 — vitesses applicables aux jeunes conducteurs.
• Code de la route, art. R414-4 (décret n°2015-808) — distance de dépassement d'un cycliste.
• Code de la route, art. R422-3 — règles aux passages à niveau.
• Code de la route, art. L235-1 — conduite après usage de stupéfiants.