Vous avez obtenu votre permis sur boîte automatique et souhaitez conduire un véhicule avec embrayage ? Smoni certifie votre passage officiel sur boîte manuelle.
Sans avoir à repasser d'examen de la conduite, vous recevez une attestation officielle après 7 heures de formation pratique visant à maitriser la gestion de la pédale d'embrayage et la boîte de vitesse.
Pour pouvoir créer et valider la certification à l'issue de cette période, vous devez amener :
Vos documents classiques pour l'enregistrement (ID et Quittance).
ASSR ou document valide.
Photocopie de votre permis boîte automatique obtenu en titre définitif.
Une e-photo d'identité récente (moins de 6 mois).
La formation passerelle, encadrée par l'arrêté du 14 octobre 2016 modifiant l'arrêté du 20 avril 2012, permet aux titulaires d'un permis B à embrayage automatique (code 78) de lever cette restriction et de conduire légalement des véhicules à boîte manuelle. Cette formation pratique de 7 heures, dispensée par une auto-école agréée comme SMONI, débouche sur la délivrance d'une attestation officielle qui autorise la conduite de tout véhicule de catégorie B.
Contrairement aux idées reçues, il ne s'agit pas de repasser l'examen du permis de conduire. La formation passerelle se concentre exclusivement sur la maîtrise de l'embrayage, le passage des vitesses et l'adaptation de votre conduite aux spécificités mécaniques d'un véhicule à boîte manuelle. À l'issue des 7 heures, votre moniteur vous remet une attestation qui vous permet de demander la fabrication d'un nouveau permis sans la mention restrictive 78.
Cette formation est accessible dès 3 mois après l'obtention de votre permis BVA. C'est une démarche simple, rapide et particulièrement économique comparée au coût total d'un permis classique en boîte manuelle, qui nécessite au minimum 20 heures de conduite obligatoires. La passerelle vous offre la liberté de conduire n'importe quel véhicule sans être limité dans vos choix de location ou d'achat automobile.
Chaque minute de votre formation est structurée pour maximiser votre apprentissage de la boîte manuelle.
Vous apprenez le fonctionnement mécanique de l'embrayage, le point de patinage et les démarrages en douceur sur terrain plat. L'objectif est de ressentir la mécanique, pas simplement la comprendre.
Premiers passages de vitesses sur des axes à faible circulation. Vous travaillez la coordination pied gauche / main droite et la synchronisation accélérateur-embrayage sur les rapports 1 à 3.
Apprentissage du rétrogradage progressif et de l'utilisation du frein moteur en descente. Vous comprenez quand et pourquoi changer de rapport en fonction de la vitesse et du régime moteur.
Maîtrise du démarrage en côte sans caler ni reculer. Pratique du créneau, du demi-tour et des manœuvres de précision avec la gestion simultanée de l'embrayage.
Deux heures complètes de conduite en situation réelle dans le trafic parisien : gestion des embouteillages, ronds-points, insertions sur le périphérique. C'est la mise en pratique intégrale de tout ce que vous avez appris.
La mention 78 limite votre permis aux seuls véhicules automatiques. Voici concrètement ce qui change après la passerelle.
Délai obligatoire après l'obtention de votre permis BVA avant de pouvoir suivre la formation passerelle.
Durée légale de la formation passerelle. Ni plus, ni moins. C'est un programme national standardisé et réglementé.
Aucune épreuve finale. Votre moniteur valide vos compétences et vous remet directement l'attestation officielle.
Important : le délai de 3 mois court à partir de la date d'obtention de votre permis B automatique, c'est-à-dire la date de réussite à l'épreuve pratique, et non la date de réception du titre. Si vous avez obtenu votre permis il y a plus de 3 mois, vous pouvez commencer la formation immédiatement chez SMONI.
Cinq raisons concrètes qui poussent les conducteurs parisiens à faire la passerelle.
En Europe du Sud, en Asie et dans de nombreux pays, les loueurs proposent principalement des véhicules à boîte manuelle. Les modèles automatiques sont souvent facturés avec un supplément de 30 à 50% par jour. Avec un permis complet, vous louez ce que vous voulez, où vous voulez, au tarif le plus avantageux.
Sur le marché de l'occasion français, les véhicules à boîte manuelle représentent encore la majorité des offres et sont généralement moins chers à l'achat. En ouvrant votre permis à la boîte manuelle, vous multipliez par trois le nombre d'annonces accessibles et vous négociez à de meilleurs tarifs.
De nombreux métiers exigent la conduite de véhicules à boîte manuelle : utilitaires, camionnettes de livraison, véhicules de chantier. La passerelle élargit considérablement vos perspectives professionnelles.
Conduire en boîte manuelle offre un contrôle accru sur le moteur (frein moteur en descente, rétrogradage d'urgence). C'est un savoir-faire qui améliore globalement votre niveau de conduite.
Pouvoir emprunter la voiture d'un proche, dépanner un ami, prendre le relais sur un long trajet… La boîte manuelle reste la norme dans l'entourage de la plupart des conducteurs français.
Le déroulement concret de votre formation, heure par heure, sans surprise.
Vous êtes accueilli par votre moniteur au point de rendez-vous convenu à Paris. Il vérifie votre identité, votre permis BVA et votre livret. Il vous présente le véhicule d'entraînement — une voiture récente à boîte manuelle équipée d'un double pédalier.
Votre moniteur vous explique le fonctionnement de l'embrayage, de la boîte de vitesses et du point de patinage sur le véhicule. Vous commencez par des exercices stationnaires puis de courts déplacements en zone calme pour intégrer la coordination des pieds.
Vous passez progressivement à des situations plus complexes : démarrage en côte, passages de vitesse rapides, rétrogradage en approche de feux et de ronds-points. Le moniteur adapte les exercices à votre rythme de progression individuel.
Une pause vous est accordée pour reprendre de l'énergie. Votre moniteur en profitera pour faire un point sur votre progression de la matinée et vous expliquer les axes de travail pour l'après-midi.
L'après-midi est consacrée à la conduite en conditions réelles dans Paris : embouteillages, insertion sur voies rapides, gestion du frein moteur en descente. C'est l'étape cruciale qui valide votre autonomie en boîte manuelle.
Votre moniteur rédige le bilan de compétences de votre formation et vous remet l'attestation officielle. Ce document vous permet de commander votre nouveau permis B complet, sans la mention restrictive 78, directement sur le site de l'ANTS.
Un investissement clair de 549€ qui vous ouvre la conduite sans restriction à vie. Détail complet de ce que comprend le tarif.
7 heures de conduite sur un véhicule récent à boîte manuelle avec un moniteur diplômé d'État. Inclut le véhicule, le carburant et l'assurance.
Constitution du dossier, enregistrement auprès de la préfecture, suivi de la démarche de demande de nouveau permis auprès de l'ANTS.
Fabrication de votre nouveau titre de conduite sans la mention 78. Vous recevez votre permis définitif par courrier sous 2 à 4 semaines.
De l'attestation à la réception de votre nouveau permis de conduire, voici les démarches à suivre.
À l'issue de vos 7 heures de formation, votre moniteur SMONI vous remet une attestation de formation datée et signée. Ce document officiel prouve que vous avez suivi et validé la formation passerelle boîte manuelle conformément à la réglementation.
Connectez-vous à votre compte ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) et sélectionnez la catégorie « Demande de nouveau permis suite à formation passerelle ». Vous devrez télécharger l'attestation remise par SMONI ainsi qu'une e-photo d'identité conforme.
Après validation de votre dossier par la préfecture, votre nouveau permis de conduire est fabriqué sans la mention restrictive 78. Vous le recevez directement par courrier recommandé à votre domicile sous 2 à 4 semaines en moyenne.
Bon à savoir : en attendant la réception de votre nouveau permis, l'attestation de formation passerelle vous autorise légalement à conduire un véhicule à boîte manuelle, à condition de la présenter avec votre permis BVA actuel.
Oui, légalement. Si votre permis porte la mention 78 (embrayage automatique), conduire un véhicule à boîte manuelle sans avoir suivi la formation passerelle constitue une infraction assimilée à la conduite sans permis valide. Les sanctions peuvent aller jusqu'à un an d'emprisonnement et 15 000€ d'amende.
La formation passerelle ne comporte pas d'examen à proprement parler. Cependant, si votre moniteur estime que votre niveau n'est pas suffisant à l'issue des 7 heures, il peut vous recommander des heures supplémentaires de pratique avant de vous délivrer l'attestation. Chez SMONI, notre taux de délivrance est très élevé grâce à notre pédagogie progressive et adaptée.
Absolument. La formation passerelle peut être réalisée dans n'importe quelle auto-école agréée en France, indépendamment du lieu d'obtention de votre permis BVA. Vous pouvez donc la faire chez SMONI à Paris même si vous avez passé votre permis en province.
L'attestation de formation passerelle n'a pas de date d'expiration. Toutefois, il est recommandé de demander votre nouveau permis sur l'ANTS dans les meilleurs délais pour disposer d'un titre à jour. En pratique, conservez toujours l'attestation avec votre permis BVA tant que vous n'avez pas reçu votre nouveau titre.
La passerelle ne modifie pas votre contrat d'assurance en cours. Cependant, une fois votre nouveau permis reçu, vous n'avez plus la restriction 78, ce qui signifie que vous pouvez assurer et conduire n'importe quel véhicule à boîte manuelle. Pensez à informer votre assureur de la mise à jour de votre permis.
La principale appréhension des conducteurs titulaires d'un permis BVA est l'embrayage. Cette pédale supplémentaire — absente des véhicules automatiques — nécessite une coordination spécifique entre le pied gauche et le pied droit. Le point de patinage, c'est-à-dire le moment précis où l'embrayage commence à transmettre la puissance du moteur aux roues, est une sensation mécanique qui s'acquiert exclusivement par la pratique.
« Le point de patinage s'apprend avec les pieds, pas avec la tête. C'est pour cette raison que la formation passerelle est exclusivement pratique. »
Chez SMONI, nos moniteurs sont spécifiquement formés pour accompagner les conducteurs venant de l'automatique. Ils connaissent les réflexes acquis en BVA — notamment la tendance à freiner uniquement avec le pied droit — et adaptent leur pédagogie pour que la transition soit progressive et sans stress. Vous passez de « je ne sais pas quoi faire de mon pied gauche » à « l'embrayage est devenu naturel » en quelques heures seulement.
La boîte de vitesses manuelle vous offre par ailleurs un contrôle accru du véhicule que la boîte automatique ne permet pas. Le frein moteur en descente, la rétrogradation avant un virage, le passage en seconde pour une montée raide — autant de techniques qui enrichissent votre conduite et renforcent votre sécurité dans le trafic dense parisien. De nombreux conducteurs ayant fait la passerelle chez SMONI rapportent qu'ils se sentent plus confiants et plus en contrôle de leur véhicule, même lorsqu'ils repassent ensuite sur un véhicule automatique.
Enfin, n'oublions pas l'aspect pratique au quotidien. En France, les véhicules à boîte manuelle restent majoritaires dans le parc automobile. Que ce soit pour emprunter la voiture d'un ami, prendre le relais sur un long trajet familial ou conduire un véhicule de fonction, la boîte manuelle reste un standard incontournable. La passerelle SMONI, c'est 7 heures pour une liberté de conduite à vie.
Cinq documents — rien de plus. Pas votre numéro NEPH ? On vous accompagne pour le créer sur le site de l'ANTS.
Le permis démarre quand votre dossier est complet. On vous donne la liste exacte, et on vous aide à monter chaque pièce manquante.
Pas tous les documents ? Appelez-nous07 49 46 49 78Découvrez les services Smoni qui pourraient vous intéresser.
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