Taux de réussite au permis B en Île-de-France par département (étude 2025)

Le ministère de l'Intérieur publie, pour chaque auto-école agréée, son taux de réussite au permis B en première présentation et le nombre de candidats présentés. Il ne publie aucune moyenne par département. Nous l'avons calculée : pour chaque département d'Île-de-France, la somme des candidats reçus divisée par la somme des candidats présentés, sur toutes les auto-écoles qui déclarent un taux. C'est une moyenne pondérée : une grande auto-école pèse plus qu'une petite, comme dans la réalité.

Résultat : 55,8 % des candidats franciliens réussissent le permis B du premier coup, contre 60,3 % en France entière. L'écart de 4,5 points confirme ce que le bilan national de la Sécurité routière dit chaque année sans le chiffrer par département : l'Île-de-France enregistre les taux de réussite les plus bas du pays. Ce chiffre régional complète les taux de réussite en boîte automatique que nous avions analysés filière par filière.

Étude Smoni, auto-école à Vincennes (94300). Publiée le 19 septembre 2026 à partir du fichier ministériel du 1er juillet 2025. Méthode, limites et sources en fin d'article.

Le tableau donne, pour chaque département, le taux de réussite en première présentation (pondéré par candidats), le nombre de candidats présentés, le nombre d'auto-écoles qui publient un taux et le rang du département parmi les 102 départements français comptant au moins 200 candidats.

Trois lectures du classement

• La grande couronne réussit mieux que Paris. La Seine-et-Marne, la plus rurale des huit, est 50e nationale. Paris est 98e sur 102 : seuls trois départements d'outre-mer et un département métropolitain font moins bien. La densité de circulation et la rareté des créneaux d'examen jouent, mais le fichier ne permet pas d'isoler ces causes.
• Aucun département francilien dans le top 40. Le premier francilien (77) est derrière 49 départements. À taux d'échec égal, un candidat francilien paie en moyenne plus de présentations, donc plus d'heures, que dans les régions de tête (Bretagne, Pays de la Loire, Nouvelle-Aquitaine, Corse selon le bilan national).
• Le Val-de-Marne est 6e sur 8. C'est le département de Vincennes. À 53,6 %, il est 2,2 points sous la moyenne régionale et 6,7 points sous la moyenne nationale. Ce chiffre est la raison d'être de nos heures de 60 minutes réelles et de nos examens blancs de conduite.

Le fichier ministériel donne aussi, pour les auto-écoles qui proposent l'apprentissage anticipé de la conduite (AAC), le taux de réussite en première présentation des candidats AAC. En Île-de-France, 786 auto-écoles publient ce taux. Pondéré par le volume de candidats de ces écoles, il atteint 70,4 %, contre 55,8 % toutes filières confondues dans la région.

L'écart est stable d'un département à l'autre, entre +12 et +18 points, sauf en Seine-Saint-Denis (+7,3). Le fichier ne dit pas pourquoi : un effet de sélection (les familles qui choisissent l'AAC sont souvent celles qui peuvent accompagner 1 000 km ou plus) se mêle à l'effet de la formation elle-même. Ce que l'on peut dire : en Île-de-France, la filière AAC réussit au niveau des meilleures régions françaises toutes filières confondues. Nous détaillons les règles, l'âge et le coût de la conduite accompagnée dans une rubrique dédiée.

Deux autres indicateurs existent par auto-école : le label « qualité des formations au sein des écoles de conduite » délivré par l'État, et la participation au permis à 1 € par jour. Rapportés au nombre d'auto-écoles de chaque département, ils ne suivent pas le classement des taux de réussite.

Deux faits ressortent. Paris est quasiment absent du permis à 1 € par jour : 1,9 % des auto-écoles parisiennes y participent, contre 35,5 % en Île-de-France. Et le label qualité n'est pas corrélé au taux de réussite à l'échelle du département : la Seine-Saint-Denis, 2e au classement, a la plus faible part d'écoles labellisées (11,6 %). Le label atteste d'un processus, pas d'un résultat, et le fichier le confirme.

Le graphique du classement est publié en SVG, libre de réutilisation (presse, blogs, supports pédagogiques) avec la mention « Source : ministère de l'Intérieur, calcul Smoni » et un lien vers cette page. Collez ce code dans votre article :

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  <img src="https://smoni.fr/etudes/taux-reussite-permis-b-idf-2025.svg" alt="Taux de réussite au permis B en 1re présentation par département d'Île-de-France (Seine-et-Marne 61,6 %, Paris 50,6 %, Île-de-France 55,8 %, France 60,3 %)" width="800" loading="lazy" />
  <figcaption>Source : ministère de l'Intérieur (data.gouv.fr), calcul <a href="https://smoni.fr/blog/taux-de-reussite-permis-b-ile-de-france-par-departement-2025">Smoni</a>.</figcaption>
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Les données de départ

Le jeu de données est la « Liste des auto-écoles et taux de réussite au permis de conduire » publiée par le ministère de l'Intérieur (Sécurité routière) sous Licence Ouverte 2.0. Nous avons utilisé le fichier CSV daté du 1er juillet 2025 : 11 371 lignes, une par établissement agréé, avec pour la catégorie B le nombre de candidats présentés en première présentation (`Bnombre1pra`), le taux de réussite correspondant (`Btaux1pra`), le taux AAC (`Btaux1pra_aac`), et les drapeaux label qualité, permis à 1 € et AAC. Les définitions des colonnes viennent de la nomenclature officielle du 23 février 2024.

Ce que nous avons calculé

• Taux pondéré par département = Σ (candidats présentés × taux de l'école) ÷ Σ (candidats présentés), sur les écoles du département qui déclarent les deux valeurs. C'est le taux qu'aurait obtenu le département si l'on comptait chaque candidat, et non chaque école.
• Taux AAC pondéré = même formule, avec le taux AAC de l'école et, faute d'un effectif AAC dans le fichier, son nombre total de candidats en 1re présentation comme poids. Ce poids surestime les grosses écoles où l'AAC est minoritaire ; l'écart avec un poids AAC exact est probablement de l'ordre du point.
• Rang national = rang du taux pondéré parmi les 102 départements comptant au moins 200 candidats présentés (les départements plus petits sont exclus du classement, pas de la moyenne nationale).
• Parts label / permis à 1 € = nombre d'écoles portant le drapeau ÷ nombre d'écoles de catégorie B du département.

Les limites

• Le taux d'une école n'est publié que si elle a présenté assez de candidats : 1 530 écoles franciliennes sur 1 816 ont un taux. Les 286 autres (petites écoles, écoles récentes) ne pèsent pas dans la moyenne.
• La période de référence est celle du fichier ministériel, qui agrège les examens de la dernière période publiée avant le 1er juillet 2025. Le bilan national 2024 de la Sécurité routière donne 58,2 % de réussite au permis B toutes présentations confondues ; notre 60,3 % national ne porte que sur la première présentation et sur les écoles qui publient un taux, les deux chiffres ne se comparent donc pas directement.
• Le département est celui du siège de l'auto-école, pas celui du centre d'examen ni du domicile du candidat. Un candidat de Vincennes présenté par une école parisienne compte pour Paris.
• Corrélation n'est pas causalité : ni l'écart AAC ni l'absence de lien entre label et réussite ne disent quelle formation est la meilleure. Ils décrivent la population des candidats de chaque filière.

Sources

• Jeu de données : Liste des auto-écoles et taux de réussite au permis de conduire, data.gouv.fr (ministère de l'Intérieur, Licence Ouverte 2.0).
• Fichier utilisé : auto-ecoles.csv, autoecoles.securite-routiere.gouv.fr, version du 1er juillet 2025.
• Définition des colonnes : nomenclature des en-têtes v2 du 23 février 2024 (PDF).
• Contexte national : bilan 2024 des examens du permis de conduire, Sécurité routière (PDF) et bilan 2023 (PDF).
• Script de calcul : `scripts/seo/data/derive-idf-pass-rates.mjs` dans le dépôt du site, reproductible sur le fichier source.

Pour un candidat, la suite logique est de comprendre ce qui fait réussir du premier coup : nos forfaits de conduite avec examen blanc et le code en ligne inclus sont construits sur ces chiffres.